Acetato hidratado de lantano (Nº CAS 100587-90-4)
Descripción del producto
El acetato de tierras raras con buena solubilidad en agua, morfología cristalina completa y alta pureza, está ampliamente involucrado en diferentes campos y desempeña un papel cada vez más importante.El acetato de tierras raras, representado por el acetato de lantano, de baja toxicidad, fácil eliminación mediante calentamiento, alta solubilidad en agua y propiedades físicas y químicas especiales de los elementos de tierras raras, es un importante ingrediente farmacéutico e intermedio en medicina, un importante catalizador en la industria petrolera. un aditivo importante en el campo de los materiales de alta tecnología y un componente importante de los medicamentos y fertilizantes en la agricultura.
Nuestra empresa produce acetato de lantano a largo plazo, con una capacidad de producción anual de 1200 toneladas.Nuestros productos de acetato de lantano se venden a China, India, Corea, Japón y otros países.El acetato de lantano se puede personalizar según las diferentes condiciones de uso del cliente.Equipos de producción avanzados, procesos de producción maduros y un equipo de investigación y desarrollo con más de 10 años de experiencia nos hacen ofrecer siempre productos y servicios de alta calidad a los clientes durante mucho tiempo y con confianza.
Especificaciones del producto
| Fórmula: | C6H9LaO6·Nueva Hampshire2O | TAS: | 100587-90-4 | |
| Peso de la fórmula: | 316.03936 | Nº CE: | 213-034-8 | |
| Sinónimos: | Acetato hidratado de lantano (III);Acetato de lantano;MFCD00150118;Acetato de lantanon-hidrato;Acetato de lantano (III) | |||
| Propiedades físicas: | cristal de copo de nieve blanco, soluble en agua | |||
| Especificación | ||||
| Artículo No. | LAC-3.5N | LAC-4N | ||
| TREO % | ≥45 | ≥45 | ||
| Pureza del cerio e impurezas relativas de tierras raras. | ||||
| La2O3/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
| CEO2/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
| Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Impureza de tierras no raras | ||||
| Ca % | <0,005 | <0,002 | ||
| Fe % | <0,003 | <0,002 | ||
| N / A % | <0,003 | <0,002 | ||
| k % | <0,001 | <0,001 | ||
| % de plomo | <0,002 | <0,001 | ||
| Al % | <0,003 | <0,002 | ||
| Cl-% | <0,005 | <0,005 | ||
| SO42-% | <0,03 | <0,03 | ||
| UNT | <10 | <10 | ||
SDS Identificación de peligros
1. Clasificación de la sustancia o mezcla sin datos disponibles
2. Elementos de las etiquetas del SGA, incluidas las declaraciones de precaución
| Pictograma(s) | datos no disponibles |
| Palabra clave | datos no disponibles |
| Declaraciones de peligro) | datos no disponibles |
| Consejos de prudencia) | |
| Prevención | datos no disponibles |
| Respuesta | datos no disponibles |
| Almacenamiento | datos no disponibles |
| Desecho | datos no disponibles |
3. Otros peligros que no dan lugar a una clasificación
Ninguno
| Un numero: | datos no disponibles- |
| Designación oficial de transporte de las Naciones Unidas: | datos no disponibles |
| Clase de peligro principal del transporte: | datos no disponibles- |
| Clase de peligro secundario del transporte: | datos no disponibles- |
| Grupo de embalaje: | datos no disponibles- |
| Etiquetado de peligro: | No |
| Contaminantes Marinos (Sí/No): | No |
| Precauciones especiales relativas al transporte o medio de transporte: | Los vehículos de transporte estarán equipados con equipos contra incendios y equipos de tratamiento de emergencia contra fugas de la variedad y cantidad correspondiente. Está estrictamente prohibido mezclar con oxidantes y productos químicos comestibles. Los tubos de escape de los vehículos que transporten los artículos deben estar equipados con retardadores de fuego. Debe haber una cadena de conexión a tierra cuando el camión cisterna (cisterna) se utiliza para el transporte, y se puede instalar una partición de orificio en el tanque para reducir la electricidad estática generada por el impacto. No utilice equipos mecánicos ni herramientas que sean propensos a generar chispas. Es mejor realizar el envío por la mañana y por la noche en verano. En tránsito se debe evitar la exposición al sol, la lluvia, evitar las altas temperaturas. Manténgase alejado de la yesca, fuentes de calor y zonas de alta temperatura durante la escala. El transporte por carretera debe seguir la ruta prescrita y no permanecer en zonas residenciales y densamente pobladas. Está prohibido deslizarlos en el transporte ferroviario. Los buques de madera y cemento están estrictamente prohibidos para el transporte a granel. Se colocarán señales y anuncios de peligro en los medios de transporte de acuerdo con los requisitos de transporte pertinentes.
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