Óxido de cerio, también llamadoceria, se aplica ampliamente en la fabricación de vidrio, cerámica y catalizadores. En la industria del vidrio, se considera el agente de pulido de vidrio más eficaz para el pulido óptico de precisión. También se utiliza para decolorar el vidrio manteniendo el hierro en su estado ferroso. La capacidad del vidrio dopado con cerio para bloquear la luz ultravioleta se utiliza en la fabricación de cristalería médica y ventanas aeroespaciales. También se utiliza para evitar que los polímeros se oscurezcan con la luz solar y para suprimir la decoloración del cristal de los televisores. Se aplica a componentes ópticos para mejorar el rendimiento. Las cerias de alta pureza también se utilizan en fósforos y dopantes para cristales.
Nuestra empresa produce óxido de cerio desde hace mucho tiempo, con una capacidad de producción anual de 2000 toneladas. Nuestros productos de óxido de cerio se exportan a China, India, EE. UU., Corea, Japón y otros países. Se utilizan principalmente como precursores para la preparación de líquidos de pulido, aditivos para pinturas y cerámicas y para la decoloración del vidrio. Contamos con equipos profesionales de I+D y apoyamos a OEM.
Óxido de cerio | |||||
Fórmula: | CEO2 | CAS: | 1036-38-3 | ||
Peso de la fórmula: | 172.115 | Nº CE: | 215-150-4 | ||
Sinónimos: | Óxido de cerio (IV); Óxido de cerio; Óxido cérico;Dióxido de cerio | ||||
Propiedades físicas: | Polvo amarillo pálido, insoluble en agua y ácido. | ||||
Especificación | |||||
Número de artículo. | CO-3.5N | CO-4N | |||
TREO % | ≥99 | ≥99 | |||
Pureza del cerio e impurezas relativas de tierras raras. | |||||
CEO2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | |||
La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | |||
Pr6O11/TREO% | <0,01 | <0,002 | |||
Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | |||
Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | |||
Impureza de tierras no raras | |||||
Ca% | <0,01 | <0,01 | |||
Fe% | <0,005 | <0,005 | |||
N / A % | <0,005 | <0,005 | |||
% de plomo | <0,005 | <0,005 | |||
Al% | <0,01 | <0,01 | |||
SiO2 % | <0,02 | <0,01 | |||
Cl- % | <0,08 | <0,06 | |||
SO42- % | <0,05 | <0,03 |
1. Clasificación de la sustancia o mezcla
No clasificado.
2. Elementos de las etiquetas del SGA, incluidas las declaraciones de precaución
Pictograma(s) | |
Palabra de señal | - |
Indicaciones de peligro | - |
Declaración(es) de precaución | - |
Prevención | - |
Respuesta | - |
Almacenamiento | - |
Desecho | - |
3. Otros peligros que no dan lugar a una clasificación
Número ONU: | ADR/RID: Mercancía no peligrosa. IMDG: Mercancías no peligrosas. IATA: Mercancías no peligrosas |
Designación oficial de transporte de las Naciones Unidas: | |
Clase de peligro secundario del transporte: | ADR/RID: Mercancía no peligrosa. IMDG: Mercancías no peligrosas. IATA: Mercancías no peligrosas - |
Grupo de embalaje: | ADR/RID: Mercancía no peligrosa. IMDG: Mercancías no peligrosas. IATA: Mercancías no peligrosas |
Etiquetado de peligro: | - |
Contaminantes Marinos (Sí/No): | No |
Precauciones especiales relativas al transporte o medio de transporte: | Los vehículos de transporte estarán equipados con equipos contra incendios y equipos de tratamiento de emergencia contra fugas de la variedad y cantidad correspondiente. Está estrictamente prohibido mezclar con oxidantes y productos químicos comestibles. Los tubos de escape de los vehículos que transporten los artículos deben estar equipados con retardadores de fuego. ser una cadena de conexión a tierra cuando el camión cisterna (cisterna) se utiliza para el transporte, y se puede colocar una partición de orificio en el tanque para reducir la electricidad estática generada por el choque. No utilice equipos mecánicos ni herramientas que sean propensas a generar chispas. Es mejor realizar el envío por la mañana y por la noche en verano. En tránsito se debe evitar la exposición al sol, la lluvia, evitar las altas temperaturas. Manténgase alejado de la yesca, fuentes de calor y zonas de alta temperatura durante la escala. El transporte por carretera debe seguir la ruta prescrita y no permanecer en zonas residenciales y densamente pobladas. Está prohibido deslizarlos en el transporte ferroviario. Los buques de madera y cemento están estrictamente prohibidos para el transporte a granel. Se colocarán señales y anuncios de peligro en los medios de transporte de acuerdo con los requisitos de transporte pertinentes. |